6 Kendaraan Laut yang Angkut Jamaah Haji pada Masa Kolonial

Sumber: Foto oleh Aleksi Schmid: https://www.pexels.com/id-id/foto/laut-samudra-kapal-karat-7131220/

Pada 1920-an, angkutan laut (kapal laut) menjadi kendaraan utama jamaah haji Indonesia. Para jamaah haji Indonesia diangkut oleh kapal-kapal laut milik perusahaan asing. Seperti yang dikisahkan dr. Abdoel Patah, dalam bukunya yang berjudul “Segi Kegiatan Perjalanan Ziarah ke Makkah” bahwa ada enam kapal laut milik asing yang beroperasi dan populer pada saat itu. Enam kapal laut tersebut diantaranya adalah “Stoomvaart Maatschappij Nederland”, “de Rotterdamsche Lloyd”, “de Ocean”, Holt-lijn(Singapura), “Stmoorvaart Maatschappii Nemazee (Batavia), dan Nemazze (Singapura). 

Ada perusahaan pelayaran milik Belanda yang dikenal Kongsi Tiga, yaitu Rotterdamsche Llyod, Stoomvaart Maatschappij Nederland, dan Stoomvaart Mij Ocean. Ongkos kapal dari masing-masing perusahaan tersebut relatif terjangkau, tergantung peran dari syekh yang membimbing perjalanan haji. Harga tiket masing-masing perusahaan pelayaran selalu berbeda, ada yang memberikan harga sekaligus dengan upah syekh ada juga yang terpisah. Kapal dengan bendera prancis memiliki harga tiket lebih murah dibandingkan dengan perusahaan Kongsi Tiga. Harga tiket untuk pelayaran Singapura-Jeddah sekitar ƒ.7,50 sampai ƒ.10. Akibat perbedaan ongkos tersebut menimbulkan persaingan tidak sehat antara perusahaan pelayaran tersebut. Pemerintah Belanda tidak menginginkan jamaah memilih berangkat dari Singapura karena ini akan sulit dipantau. 

Namun, dalam catatan Snouck Hurgronje hal tersebut tidak terlalu dikhawatirkan oleh pemerintah Belanda. Karena pada umumnya penduduk menyangka bahwa mereka akan mengecewakan pemerintah jika menumpang kapal selain Nederland dan Rotterdamsche Lloyd. Karena mereka menganggap bahwa kapal-kapal tersebut adalah kapal milik pemerintah atau kapal dines.

Paket Umrah Murah Andalus Travel Batu Malang, Konsultasi, pendaftaran dan informasi mengenai haji dan umrah dapat mengunjungi Andalus Travel Batu Malang.

Pada tahun 1927, sebanyak 2138 jamaah diangkut kapal Neymar J Batavia dan 5230 jamaah yang diangkut kapal Nemazee Batavia, 5237 jamaah yang meninggal di kapal Namazee Batavia sebanyak 12 orang dan di kapal Nemazee Singapura sebanyak 18 orang. 

Apakah ini ada pernyataan bahwa diperoleh angka kematian akan merugikan bagi perusahaan Nemazee, sehingga kapal-kapalnya tidak lagi di charter untuk menunggu pada jamaah.

“Saya tidak mengetahui. Namun ini kelengkapan, data tetap harus dituliskan, agar didapatkan gambar yang benar tentang angka-angka kematian pada kapal-kapal yang sejak tahun 1951 terus menerus menyelenggarakan angkutan haji,” ungkapnya.

Angka-angka kematian selama tahun 1921 sampai dengan tahun 1931 dicatat dalam permil. Hal yang luar biasa kata dia yaitu pada tahun 1931 keadaan kesehatan di kapal-kapal dapat dikatakan aman. Menurutnya, bahwa bukan suatu kebetulan jika angka-angka tahun 1931 memperlihatkan keadaan lebih baik dibandingkan dengan angka puluhan tahun sebelumnya.

“Penurunan ini saya hubungkan juga dengan lebih tepatnya perjalanan laut para jamaah yang menggunakan kapal-kapal baru,” katanya. 

Abdoel menyatakan, keadaan kapal aman bagi kesehatan jamaah ini karena keadaan kebersihan serta penataan ruangan yang lebih baik bagi tempat tinggal pada jamaah, dan juga perbaikan pada pengobatan dan perawatan.

Sumber:

Hindasah Iin dan Amung Ahmad SM. 2018. TRANSPORTASI JAMAAH HAJI MASA KOLONIAL ABAD XIX. 

Hafil, Muhammad. 2022. Enam Kendaraan Laut yang Populer Angkut Jamaah Haji Masa Kolonial. https://ihram.republika.co.id/berita/rhgv66430/enam-kendaraan-laut-yang-populer-angkut-jamaah-haji-masa-kolonial, diakses pada 29 Agustus 2022 pukul 09.35.

# Bagikan informasi ini kepada teman Anda